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双碳b)不同Ti3C2Tx条件下多孔微球膜的XRD谱图。济南交通d)不同球形直径薄膜的输出电荷密度。
动山东首a)不同运动姿势通过传感器的示意图。铁通f)比较不同Ti3C2Tx条件下多孔微球膜的表面疏水性。3.由该复合膜组装的自供电非接触传感器具有良好的速度灵敏度(175Vsm-1),快列济还能在70厘米范围内准确识别人体跑步(55mV)、快列济跳跃(105mV)和步行(40mV)等运动状态,并将信号以不同波普形式呈现。
亚班运图4.传感器设计及工作原理。南启a)静电纺丝PVDF@Ti3C2Tx纺丝膜形成过程示意图。
2.巧妙利用静电感应原理,助力行将PVDF@Ti3C2Tx复合膜作为摩擦电材料运用在自供电非接触传感中。
双碳g)将本工作中TENGs的峰值电荷密度性能与之前报道的类似结果进行比较。从热力学理论的角度来看,济南交通相变则可以分为一级和二级相变,济南交通其分别表现为吉布斯自由能导数的不连续性和连续性,如潜热的出现、体积变化和磁化率的连续性等。
在过去的十年中,动山东首在材料设计和生长、结构表征、理论计算和性能测量等各个方面都取得了长足的进步和进展。b,c)沿[001]方向的反位TiSr原子诱导极化,铁通从DFT计算获得的局部3D极化轮廓和根据ABF-STEM图像中的原子位移估计的极化矢量图。
快列济f)2D(4,4-二氟环己基铵)2PbI4 (DFCHA2PbI4)不同电极和极化配置的铁电光伏测量。e,f)云母基板上Au/Mn:NBT-BT-BFO/Pt电容器的P-E环以及压缩和拉伸弯曲状态下的可恢复能量存储(Ue)、亚班运效率(η)和能量损失(Uloss)(r,弯曲半径)。
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